Положительный отзыв о компании Сельта

Отрицательные стороны 1 декабря 2012 17:43 Елена Евгений, здравствуй.
Не знаю чем ты занимаешься, но хочу согласиться с предыдущим отзывом водителя, на практике прошедшего в ООО "Сельта". Я являюсь женой работника этой фирмы и не по наслышке всю эту "кашу" знаю. Муж начал работать с МАЗа, а сейчас на МАНе. Все, что пишут про: ремонт, условия работы, зарплату- ПРАВДА. Расчет зарплаты скрытый, а если содержишь машину идеально, то ее забирают на загранку, а в замен другую дадут но ты ее отремонтируй (ремонт не оплачивают).Водители которые работают на транзите наезжают за две недели по 7-8 тыс.км., живут в кабине, питаются полуфабрикатами (иметь дорожную газ.плиту запрещено, а кафе на дороге не везде встречаются) переезжают из одной климатической зоны в другую, туалеты на ветру и за это они получать приблизительно 29 т.р. (прибл. 5 т.р. (экономно) потрачено на еду за 2 нед., душ, платные стоянки). Слышу вопрос: Почему не увольняется? Выбора нет и возраст. Цитировать Ответить 13 июня 2014 16:22 Водитель Евгений, слишком ты погорячился с "ни один водитель за свои деньги НИКОГДА ничего на авто не покупал", в транзитных рейсах к примеру то и дело только за свой счет и выкручиваешься... Или ты хочешь чтобы водители за свой счет штока гидробортов покупали или пневмобаллоны... Мне твоя песня понятны, ты на ремзоне работаешь, вас таких много... Ты бы лучше побольше о своей деятельности рассказывал, как к примеру заявки закрывают на ремонт даже не подходя к машине, о том халтурном ремонте который чаще всего происходит, экономию запчастей жуткую(да да, они есть, но их просто экономят для того чтобы в конце года премию получить, ах молодцы). Даже неоднократные случаи были когда у машины неисправны тормоза, машина ночь на ремзоне простояла, заявку закрыли, все сделали, а сами даже гайки с колеса не откручивали... Машины сыпятся больше из-за такого обслуживания а не из-за водителей... Любая машина ломается, особенно если ее так интенсивно эксплуатировать как это в магните происходит, за состояние в большей степени отвечает ремзона чем водитель, ведь водитель в ремонте же не участвует по чьим то там словам и колеса сам не откручивает и в машине сутками не сидит чтоб в ремзону очередь выстоять. Просто в магните полно дармоедов типа тебя, которые за чужой счет живут(от самих толку мало) да еще и обсирают тех кто как папа карло пашет.. Цитировать Ответить 20 февраля 2015 09:55 sokolenko.inessa Это секта а не Магнит!!! Хочу поделится.Мой муж проработал 7 месяцев водителем на прямой доставки,обещали платить 45 тыс,работа 4 суток работаешь 4 дома.Командировочных нет.Ну подумали и решили что за 12-16 суток 45 тыс это супер.Так вот в первый месяц заплатили на руки 37 тыс 2 тыс аванс, второй месяц 36 2 аванс, и все на этом зарплата закончилась... Начали платить 24,26,28,22,18 ... муж пошел разбираться почему такая зарплата,оказывается что тебе расход салярки дают 30 литр на 100 км,а мой муж привозил 33 литра,за 4 суток привозил до 100 литров пережог.И этот пережег у него высчитывали с зарплаты, это рабство,Получается ваша машина не исправна и она не новая ,ей как минимум 3-4 года,и естественно разход у нее не такой как был у новой машины.Ваша машина жрет салярку,а водитель значит виноват.Пришел увольнятся,начал снова говорить за зарплату,ему сказали Вас не кто не держит,пишите заявления и уходите.УВАЖЕНИЯ ВООБЩЕ НЕТ К РАБОЧИМ Цитировать Ответить Положительные сторонынет